WVA29032

Katrangan singkat:

Bantalan rem

Brake Pad Set Kab


  • WVA:29032
  • posisi:Roda ngarep
  • Sistem rem:BNX
  • Jembar:205,5 mm
  • Dhuwur:110 mm
  • Ketebalan:25 mm
  • Detail Produk

    MODEL MOBIL APLIKASI

    REFERENCE MODELNUMBER

    Priksa kampas rem dhewe?

    Cara 1: Deleng ing kekandelan
    Kekandelan saka brake pad anyar umume bab 1.5cm, lan kekandelan mboko sithik dadi luwih tipis karo gesekan terus-terusan digunakake. Teknisi profesional suggest sing nalika mripat wuda pengamatan brake pad kekandelan wis mung ngiwa asli 1/3 kekandelan (bab 0,5cm), pemilik kudu nambah frekuensi poto-test, siap kanggo ngganti. Mesthi, model individu amarga alasan desain wheel, ora duwe kondisi kanggo ndeleng mripat wuda, kudu mbusak ban kanggo ngrampungake.

    Cara 2: Rungokake swara
    Yen rem diiringi swara "wesi gosok" ing wektu sing padha (bisa uga peran bantalan rem ing wiwitan instalasi), bantalan rem kudu langsung diganti. Amarga tandha watesan ing loro-lorone saka brake pad wis langsung ma disc brake, mbuktekaken sing brake pad wis ngluwihi watesan. Ing kasus iki, ing panggantos saka brake pads ing wektu sing padha karo brake disc pengawasan, swara iki asring occurs nalika rem disc wis rusak, malah yen panggantos saka brake pads anyar isih ora bisa ngilangi swara, serius kudu ngganti disk rem.

    Cara 3: Rasakake Kekuwatan
    Yen brake krasa angel banget, bisa uga bantalan rem wis ilang gesekan, lan kudu diganti ing wektu iki, yen ora bakal nyebabake kacilakan sing serius.

    Apa sing nyebabake bantalan rem cepet banget?

    Bantalan rem bisa cepet banget rusak amarga macem-macem alasan. Mangkene sawetara panyebab umum sing bisa nyebabake bantalan rem cepet:
    Kebiasaan nyopir: Kebiasaan nyopir sing kuat, kayata rem dadakan sing kerep, nyopir kanthi kacepetan dhuwur, lan liya-liyane, bakal nyebabake nyandhang bantalan rem. Kebiasaan nyopir sing ora wajar bakal nambah gesekan ing antarane bantalan rem lan cakram rem, nyepetake nyandhang.
    Kahanan dalan: nyopir ing kahanan dalan sing ora apik, kayata ing wilayah pegunungan, dalan pasir, lan liya-liyane, bakal nambah kampas rem. Iki amarga bantalan rem kudu luwih kerep digunakake ing kahanan kasebut kanggo njaga kendharaan.
    Gagal sistem rem: Gagal sistem rem, kayata cakram rem sing ora rata, gagal kaliper rem, kebocoran cairan rem, lan sapiturute, bisa nyebabake kontak ora normal ing antarane bantalan rem lan cakram rem, nyepetake nyandhang bantalan rem. .
    Bantalan rem kualitas kurang: Panganggone bantalan rem kualitas rendah bisa nyebabake materi ora tahan nyandhang utawa efek rem ora apik, saengga bisa nyepetake nyandhang.
    Instalasi bantalan rem sing ora bener: instalasi bantalan rem sing salah, kayata aplikasi lem anti-noise sing salah ing mburi bantalan rem, instalasi bantalan anti-noise bantalan rem sing salah, lan sapiturute, bisa nyebabake kontak ora normal ing antarane bantalan rem. lan rem cakram, akselerasi nyandhang.
    Yen masalah bantalan rem nganggo cepet banget isih ana, drive menyang bengkel kanggo pangopènan kanggo nemtokake manawa ana masalah liyane lan njupuk langkah sing cocog kanggo ngatasi.

    Kenapa jitter dumadi nalika ngerem?

    1, iki asring disebabake bantalan rem utawa deformasi cakram rem. Iki ana hubungane karo materi, akurasi pangolahan lan deformasi panas, kalebu: bedane ketebalan cakram rem, bunder drum rem, nyandhang ora rata, deformasi panas, bintik panas lan liya-liyane.
    Perawatan: Priksa lan ngganti disk brake.
    2. Frekuensi geter sing diasilake dening bantalan rem nalika rem resonates karo sistem suspensi. Perawatan: Apa perawatan sistem rem.
    3. Koefisien gesekan saka bantalan rem ora stabil lan dhuwur.
    Perawatan: Mungkasi, priksa dhewe apa kad rem bisa digunakake kanthi normal, apa ana banyu ing cakram rem, lsp, cara asuransi yaiku golek bengkel kanggo mriksa, amarga bisa uga kaliper rem ora bener. posisi utawa tekanan lenga rem kurang banget.

    Kepiye bantalan rem anyar cocog?

    Ing kahanan normal, bantalan rem anyar kudu diluncurake ing jarak 200 kilometer kanggo entuk efek rem sing paling apik, mula, umume dianjurake supaya kendaraan sing lagi wae ngganti bantalan rem anyar kudu disetir kanthi ati-ati. Ing kahanan nyopir normal, bantalan rem kudu dipriksa saben 5000 kilometer, isi ora mung kalebu kekandelan, nanging uga mriksa kahanan nyandhang bantalan rem, kayata apa tingkat nyandhang ing loro-lorone padha, bali gratis, etc., lan kahanan ora normal kudu ditangani langsung. Babagan carane bantalan rem anyar pas.


  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • AUDI 100 (44, 44Q, C3) 1982/08-1991/07 100 sedan (44, 44Q, C3) 2.3 E 100 station wagon (44, 44Q, C3) 2.2 Turbo quattro 200 sedan (44, 44Q) 2.2 Turbo 200 Saloon (44, 44Q) 2.3 200 station wagon (44, 44Q) 2.3
    100 sedan (44, 44Q, C3) 2.1 100 Saloon (44, 44Q, C3) 2,5 TDI 100 station wagon (44, 44Q, C3) 2.3 200 sedan (44, 44Q) 2.2 Turbo Tur AUDI 200 (44,44Q) 1983/09-1991/12 FAW Audi 100 (443, 4A2) 1988/08-1995/06
    100 sedan (44, 44Q, C3) 2.2 Audi 100 Touring (44, 44Q, C3) 1982/08-1990/11 100 station wagon (44, 44Q, C3) 2,5 TDI 200 sedan (44, 44Q) 2.2 Turbo 200 station wagon (44, 44Q) 2.2 Turbo 100 (443, 4A2) 2.2
    100 sedan (44, 44Q, C3) 2.2 100 station wagon (44, 44Q, C3) 2.1 AUDI 200 (44, 44Q) 1983/06-1991/12 200 Saloon (44, 44Q) 2.2 Turbo quattro 200 Station Wagon (44, 44Q) 2.2 Turbo quattro FAW Audi 200 (447) 1988/08-1999/09
    100 sedan (44, 44Q, C3) 2.2 E Turbo quattro 100 station wagon (44, 44Q, C3) 2.2 200 Saloon (44, 44Q) 2.2 200 Saloon (44, 44Q) 2.2 Turbo quattro 200 Station Wagon (44, 44Q) 2.2 Turbo quattro 200 (447) 2.2 Turbo
    100 sedan (44, 44Q, C3) 2.2 Turbo 100 station wagon (44, 44Q, C3) 2.2 Turbo
    36807 D394-7397 0270.40 9970 21211 187 0 5 227040
    13.0460-5403.2 6113552 MDB1878 T1116 124.2 32045
    DB1243 2897 13046054032 0E0.40 GDB1355 30916312
    12-0664 181083 120664 2270.4 P3703.40 2121118705
    16312 0270 40 7397D394 32 AS 21211 1242
    7397-D394 05P193 D3947397 30 91 6312 21212 P370340
    D394 363702161087 447 698 151 C 2121102 447698151C
    Tulis pesen sampeyan ing kene lan kirimake menyang kita