Nyopir mangsa, dhasar nggunakake hawa anget, amarga hawa anget dibandhingake karo AC musim panas, lenga isih sithik. Amarga ora mbutuhake kompresor bisa digunakake, nggunakake panas sing digawe dening mesin kasebut. Nanging, panggunaan hawa anget uga kudu bener, yen ora mung ora anget, nanging uga nambah beban mesin, utawa mbuwang akeh lenga. Mung nguwasani 5 poin ing ngisor iki, gampang nggunakake hawa anget.
1. Mulai ing wektu sing tepat
Amarga udhara anget nggunakake panas saka kendaraan dhewe, iku sabenere panas antifreeze. Nalika geni wis diwiwiti, suhu banyu durung munggah, mula aja mbukak hawa panas ing wektu iki. Amarga yen dibukak angin anget, angin sing adhem banjur dibuwang, lan mobil bakal krasa adhem. Ing wektu iki, mbukak udhara anget, amarga ana angin ndamu liwat tank online anget, kang padha karo cooling antifreeze. Kanggo ngerti yen kakiyatan boros panas banget gedhe, ing mangsa panas malah yen penggemar cooling bejat asil ing suhu banyu dhuwur, mbukak online anget uga bisa nggawe suhu banyu bali menyang normal, cukup kanggo nuduhake yen boros panas gedhe. . Amarga wis cooling, iku bakal nemen nambah wektu kanggo anget mobil, lan suhu banyu ora bisa tekan normal 90 derajat kanggo dangu, lan engine wis ing tataran mobil kelangan.
Iki ora mung nambah nyandhang engine, nanging uga nambah konsumsi bahan bakar. Amarga nalika mobil wis kelangan, jumlah injeksi bahan bakar bakal mundhak, tujuane kanggo nyepetake kacepetan anget mobil. Akibaté, jumlah gedhe saka bensin ora bakal kobong rampung, asil ing tingkat tambah saka deposition karbon. Mulane, mbukak hawa anget banget awal wis impact gedhe ing kendaraan. Wektu paling apik kanggo mbukak hawa anget yaiku mbukak sawise suhu banyu tekan normal, supaya ora ana impact ing kendaraan. Lan umume wong ora ngenteni suwene, bisa uga adhem banget ing mobil. Mulane, dianjurake kanggo mbukak paling awal sawise meter suhu banyu wiwit pindhah, lan mbukak nalika suhu 50 utawa 60 derajat. Sawise iki dibukak, langsung ana hawa anget, lan impact ing engine ora banget gedhe.
2. Kahanan angin iku penting
Apa ana AC utawa hawa anget, ing mobil utawa ing omah, nyatane ana arah angin sing optimal. Nalika hawa anget urip, angin kudu mudhun, supaya kabeh mobil bisa dadi anget. Amarga hawa panas luwih entheng, banjur ngambang lan pungkasane nglumpukake ing ndhuwur. Nalika angin mudhun, hawa ing sangisore kendharaan dadi panas, banjur alon-alon ngambang ing ndhuwur kendaraan, saengga kabeh kreta dadi anget saka sikil nganti sirah. Yen sampeyan jotosan langsung saka sisih munggah, banjur udhara panas bakal klumpukne langsung ing ndhuwur kendaraan, kang bakal mimpin kanggo sirah lan awak ndhuwur penumpang ing mobil banget anget, nanging sikil lan sikil isih kadhemen banget, utamané. sikil, ing ngisor, lantai uga kadhemen, bakal aran kadhemen, uga banget ora nyaman. Mula sopir lan co-pilot bisa nyetel arah angin kanggo nyebul sikil nalika niup mundur lan mudhun, paling ora penumpang ngarep panas saka sirah nganti jempol.
3. Nguripake saklar AC yen cocok
Mbukak udhara anget ing mangsa, mung nalika perlu kanggo mbusak pedhut, yen ora perlu mbusak pedhut, kudu ditutup ing wektu, aja tetep mbukak. Yen ora bisa dipateni, mbayar manungsa waé menyang arah angin, pencet tombol kanggo mbusak kabut, utawa manual air conditioning imbuhan angin kanggo kaca ndamu, sawetara air conditioning mobil otomatis dibukak minangka standar, lan ora bisa dipateni. Dadi sadurunge mateni AC, setel arah angin lan aja nyebul kaca kabeh. Nalika cuaca garing, sanajan bedane suhu ing njero lan njaba mobil gedhe banget, mobil ora bakal kabut, yen AC tansah mbukak, bakal mbuwang bahan bakar sakbenere, sing nyebabake konsumsi bahan bakar tambah akeh.
4. Suhu hawa anget
Suhu udhara sing anget uga apik banget, umume diatur nganti 24 derajat, suhu iki kepenak banget, ora bakal nyebabake sampah energi tambahan. AC manual ora duwe tampilan suhu, sampeyan bisa nyetel miturut raos dhewe, anggere sampeyan aran nyaman. Aja nyetel panas banget, yen suhu dhuwur kanggo dangu nyopir, gampang kanggo akselerasi lemes, asli patang jam kanggo aran ngantuk, saiki rong jam kanggo drive ngantuk, ora kondusif kanggo safety driving.
5. Pangopènan sistem hawa anget
Sistem pemanas uga mbutuhake pangopènan, nyatane, sing paling penting yaiku ngganti filter AC. Yen panyaring AC reged, bakal mengaruhi volume udara, sanajan volume udara gedhe banget, suhu uga dhuwur banget, nanging ora anget ing mobil. Iki kemungkinan gedhe yen unsur filter AC diblokir, lan kudu dicenthang lan diganti. Kajaba iku, perlu kanggo mbayar manungsa waé kanggo lack of antifreeze, lack of antifreeze, antifreeze ngetik tank online anget bakal suda, kang bakal mimpin kanggo udhara anget ora panas.
Wektu kirim: Dec-12-2024