Nalika rodha dicemplungake ing banyu, film banyu dibentuk ing antarane pad Brake lan disk Brake / Drum, saengga bisa nyuda gesekan, lan banyu ing drum rem ora gampang disperse.
Kanggo disk disk, fenomena gagal rem iki luwih apik. Amarga area pad sistem disk cakram sithik, pinggir disk kasebut kabeh kena pengaruh ing njaba, lan ora bisa njaga banyu. Kanthi cara iki, amarga peran tenaga centrifugal nalika rodha muter, tetesan banyu ing disk bakal nyebar, tanpa mengaruhi fungsi sistem rem.
Kanggo rem drum, langkah ing rem nalika mlaku ing mburi banyu, yaiku, langkah ing akselerasi kanthi sikil tengen lan rem sisih kiwa. Langkah kaping pirang-pirang, lan banyu tetesan ing antarane bantalan rem lan drum rem bakal diusir. Ing wektu sing padha, panas sing digawe saka gesekan bakal garing, supaya rem kasebut bakal cepet bali menyang sensitivitas asli.
Wektu Pos: Mar-07-2024