Apa sebab umum saka bantalan rem ing loro-lorone kendharaan?

1, materi pad Brake beda.
Kahanan iki luwih katon ing panggantos sisih pad ing kendharaan, amarga merek Brake ora konsisten, bisa uga beda karo materi lan kinerja sing padha ing kahanan sing ilang Brek ora padha.
2, kendharaan asring mlengkung kurva.
Iki kalebu kategori nganggo normal, nalika kendharaan mbengkongake, miturut tumindak pasukan centrifugal, kekuwatan sing bisa diobong ing loro-lorone rodha alami ora konsisten.
3, deformasi Brake Brake Unilateral.
Ing kasus iki, nyandhang ora normal banget.
4, Burung Brake ngasilake ora konsisten.
Nalika wangsul pompa brek ora konsisten, pemilik bakal ngeculake pedal rem lan kekuwatan sing ora bisa dirasakake, sanajan wektu kasebut ora bisa dirasakake, nanging luwih akeh bakal ngalami nyandhang swasana rem bruke ing sisih iki.
5, wektu rem saka loro-lorone rem ora konsisten.
Durasi rem saka rem ing loro-lorone saka gabungan padha ora konsisten, sing uga salah sawijining sebab kanggo ngresiki brek supaya ora ana, umume disebabake bocor Brake sing ora rata, lan area kontak rem ora konsisten.
6, banyu rod teleskopik utawa kurang lubrication.
Rod teleskopik disegel dening lengen seafter karet, lan nalika banyu utawa kurang pelumas, rod ora bisa langsung bali, nyebabake sandhangan tambahan lan nyandhang sebagian.
7. Tubing rem ing loro-lorone ora konsisten.
Dawane lan ketebalan tabung rem ing loro-lorone kendharaan beda, nyebabake sandhangan padhang sing ora konsisten ing loro-lorone.
8, masalah penundaan nyebabake nyandhang sebagean Brake.
Contone, deformasi penundaan, penundaan posisi tetep, lan sapiturute, gampang mengaruhi sudut mburi rodha lan regane sasis ngarep, nyebabake ngentot kendaraan, nyebabake sandhangan sing diimbangi.