ABS: Sistem rem anti-lock, minangka jeneng sing diarani, yaiku "sistem brek anti-lock".
Bubar, akeh laporan sing dilengkapi manawa mobil sing dilengkapi ABS luwih cenderung kacilakan tinimbang sing ora ana wong sing menehi pitakonan babagan sing khasitas abs. Iki minangka pemilik sistem umum lan kesadaran abs ora cukup amarga ora ana wong sing salah karo ABS utawa ban bisa ningkatake daya rem lan ora bisa nambah watesan.
Ing kene kanggo nulis maneh: watesan ban lan gesekan ing lemah ditemtokake dening ciri ban kasebut dhewe, kahanan lumahing dalan, sudut puteran, nanging ora kalebu abs. Abs bisa kanthi lengkap lan efektif ngetrapake kemampuan sistem rem, nanging ora mbantu nambah kekuwatan utawa gesekan. Kajaba iku, nalika ora digunakake kanggo nyingkiri darurat kanthi dhuwur, elinga kanggo mateni setir sawise tumindak deceleration utama ing garis lurus, lan aja gupuh amarga tumindak umpan balik saka pedal.
Ana uga akeh wong sing nganggep manawa ABS kudu langkah ing rem duwe peran, yaiku pangerten liyane babagan ARB. Mesthi wae, sistem rem anti-lock mung migunani nalika rodha dikunci, yen sampeyan nyetir liwat dalan es, anggere sampeyan nutul bros mauk bisa mindhah; Lan yen sampeyan ngganti set ban cair panas kanthi genggeman super, nyopir ing dalan sing rata lan garing, yen sistem rem sampeyan durung bisa ngiyatake, amarga kekuwatan rem sampeyan ora cukup kanggo ngunci ban.
Yen produsen mobil bisa kanthi lengkap lan kanthi efektif ngandhani rong titik ing ndhuwur nalika mobil dilengkapi karo konsumen, mula, kemungkinan kacilakan bisa uga ora dikurangi nanging tambah.
Ing ndhuwur yaiku produsen pad Mobil Brake kanggo sampeyan ngatur sawetara informasi, muga-muga bisa mbantu sampeyan, ing wektu sing padha, kita uga sambutan sampeyan duwe pitakonan sing relevan kanggo takon.
Wektu Pos: Dec-26-2024