Pisanan kepiye para profesional ngevaluasi bantalan rem otomotif?
Profesional bahan gesekan biasane ngevaluasi kualitas liner rem saka aspek ing ngisor iki: kinerja rem, koefisien gesekan suhu dhuwur lan kurang, koefisien gesekan kacepetan dhuwur lan kurang, urip layanan, gangguan, kenyamanan rem, ora ana karusakan ing disk, ekspansi lan kompresi. kinerja.
Kapindho, salah sawijining cara kanggo produsen bantalan rem mobil kanggo ngadili bantalan rem sing luwih murah
Nalika sampeyan tuku disc brake pads ing pasar, priksa manawa chamfer saka brake pads padha ing loro-lorone, sing grooves ing tengah warata, lan sing sudhut Gamelan lan free burrs. Amarga rincian produk kasebut, sanajan ora mengaruhi kinerja rem ing bagean produksi, bisa uga nggambarake tingkat manufaktur peralatan pabrikan. Tanpa peralatan manufaktur sing apik, angel ngasilake produk sing berkualitas sanajan kanthi formulasi sing apik.
Katelu, cara liya kanggo menehi kritik kulit rem
Kanggo bantalan rem cakram, priksa manawa bagean bahan gesekan saka bantalan rem lan pesawat mburi mabur, yaiku, apa ana bahan gesekan ing pesawat mburi. Iki nuduhake loro masalah. Kaping pisanan, ana celah ing antarane piring mburi lan cetakan sing ora dipasang kanthi bener sajrone proses mencet panas; Kapindho, ana masalah karo proses mencet panas. Wektu lan frekuensi exhaust ora cocok kanggo proses mbentuk produk. Masalah sing bisa ditindakake yaiku kualitas internal produk sing kurang apik.
Papat, cara katelu kanggo menehi kritik bantalan rem inferior
Kanggo bantalan rem drum truk abot, priksa manawa bolongan gedhe lan cilik ing bantalan rem iku alus. Ora ana sensasi tingling nalika driji diputer ing njero. Yen bisa, lumahing busur njero bisa diangkat munggah karo pasukan sethitik, yen rem bisa spring munggah tanpa bejat, banjur iki salah siji saka merek brake luwih apik, brake inferior bisa break.
Kalima, cara kaping papat kanggo menehi penilaian bantalan rem sing inferior
Kanggo bantalan rem drum truk abot, uga ana bedane antarane bantalan rem kualitas dhuwur lan kualitas rendah sajrone riveting. Ana celah ing antarane busur njero liner rem ngisor lan sepatu rem. Riveting bakal kedadeyan sajrone proses riveting, lan riveting uga bisa kedadeyan.
Cara kaping lima kanggo ngadili bantalan rem mobil
Kanggo sepatu rem, utamané gumantung apa ana kebanjiran lem lan liner offset ing persimpangan lapisan lan sepatu wesi. Masalah kasebut nuduhake yen ana masalah ing proses produksi nalika ngolah lapisan lan sepatu wesi, sanajan iki ora mengaruhi kinerja rem. Iki bakal duwe pengaruh gedhe, nanging nuduhake kontrol kualitas sing ora apik dening pabrikan ing proses produksi, saengga kualitas bawaan kudu ditakoni.
pitu. Cara kaping enem kanggo nemtokake bantalan rem inferior
Preduli saka bantalan rem cakram, bantalan rem drum truk abot, bantalan rem sepatu, inspeksi kualitas internal bisa nggunakake rong bahan gesekan produk sing padha kanggo kontak permukaan, lan banjur meksa gesekan relatif, yen ana kedadeyan bubuk utawa bledug sing tiba, nuduhake yen brake pad ora produk apik, nuduhake yen materi gesekan internal prodhuk punika relatif ngeculke, langsung mengaruhi degradasi termal lan nyandhang resistance prodhuk.
Wektu kirim: Sep-11-2024