Yen ana salah sawijining driver truk wedi, mula gagal rem. Mobil bisa mbukak alon-alon, nanging ora bisa mbukak, nanging rem kudu kuwat. Yen ora, aku manawa ora ana driver sing pengin nyopir trukBrakes BadWaca rangkeng-. Dadi, kepiye truk kita milih brek?
Cepet cepet, aman
Apa iki minangka rem drum utawa rem cakram, iku rem sing apik kanggo mungkasi mobil. Saliyane gesekan antarane ban lan lemah,sistem rem sing apik uga nempatake penting kanggo kinerja sakabantalan rem.
Apa bisa ngremehake disk utawa kreta drum, prinsip kerja yaiku nggunakake gesekan kanggo nyegah rodha saka muter, lan rong rem digunakake kanggo gesekan cakram utawa drake kanggo rem. Kayane kaya ban karet nutul tarmac. Sampeyan entuk koefisien gesekan sing apik. Nanging yen es, koefisien gesekan kanthi dramatis. Kanthi cara sing padha, materi saka bantalan rem nemtokake kinerja sing nalika rem.
Bahan gesekan sakaProdusen Padang Brake Automobile dikembangake kanthi dhasar pengalaman braking pirang-pirang taun. Ing rem, saliyane kinerja sing, uga bisa entuk tanggepan kanthi tepat kanthi tepat kanthi tepat kanthi tepat kanthi tepat kanthi tepat kanthi tepat kanthi tepat kanthi tepat kanthi tepat kanthi tepat kanthi tepat kanthi tepat kanthi tepat wektu lan cepet, sing luwih apik kanggo umpan balik nalika ngerem, lan nggawa kapercayan sing luwih akeh kanggo kanca kertu.
Truk bakal ngasilake panas sing gedhe nalika ngramut, lan kinerja grand sing stabil ing tekanan dhuwur lan panas minangka salah sawijining sifat utama kanggo ngevaluasi kinerja sing bisa divaluasi.
Mula, bahan sakaBrake Padsora mung ikatan karo sawetara bahan gesekan. Ing tekanan pompa rem, bantalan rem ora bisa cacat, dipisahake, lan spalling, lan ing wektu sing padha, ing suhu sing dhuwur isih cukup lan stabil supaya kendharaan mandheg.
Kaping pindho, ing kahanan dalan sing ekstrem, kayata bagean mudhun kanthi akeh, sistem rem gampang overheat, nyebabake attenuasi termal. Sanajan truk duwe peralatan luwih akeh kayata penyebaran banyu kanggo mbantu pendinginan,pad Brake Posine uga kudu duwe fungsi bosok panas kanggo njamin stabilitas rem mudhun.
Brake Pad Produsen 'Brake Pad Produk ora mung ketemu standar kualitas domestik, nanging uga bisa cocog karo standar EU ECE-R90. Ing wektu sing padha, uga wis ngliwati tes rem kasebut ing kahanan sing ekstrem kayata tekanan lan suhu sing dhuwur, lan produk kasebut aman.
Sorotan kinerja nyuda overhead
Saliyane kinerja sing kuwat lan stabil, minangka brek kanggo kendaraan komersial, dawane urip uga minangka faktor sing kudu dipikirake. Kendaraan komersial lair kanggo entuk bathi, minangka alat produktivitas, dawane wektu sing dirawuhi langsung nemtokake penghasilan pemilik. Yen bantalan rem ora tahan, telung utawa rong dina bakal diganti karo pabrik, mula mesthi ora bakal nyebabake kerugian ekonomi menyang sing duwe.
Sanajan kahanan kerja ing macem-macem truk beda, ditambah karo bedane kanthi cara driver drive lan apa pangopènan kendharaan cocog, faktor-faktor kasebut mengaruhi urip saka bantalan rem. Wektu sing cendhak bisa uga kudu ngganti bantalan rem ing 2 utawa 3 wulan, lan suwe-suwe, ditambah karo panggunaan kren bantu, atusan ewu kilometer ora perlu diganti bantalan rem.
Wektu Pos: Jan-03-2025