Kepiye cara ngenali penuaan bantalan rem otomotif?

（Komo identificar el envejecimiento de las pastillas de freno del automóvil?）

Ngenali penuaan bantalan rem bisa diamati lan diadili saka aspek ing ngisor iki:

Pisanan, mirsani tampilan bantalan rem

Gelar nganggo:

Priksa kekandelan: Kekandelan bantalan rem mboko sithik bakal ilang nalika digunakake. Biasane, kekandelan bantalan rem anyar kira-kira 10 mm (model lan manufaktur beda-beda bisa beda-beda), lan nalika digunakake mung 2-3 mm, kudu diganti. Yen bantalan rem wis rusak nganti kekandelan kurang saka 3 mm, iki nuduhake yen bantalan rem wis tuwa lan langsung diganti.

Indikator nyandhang: sawetara bantalan rem duwe indikator nyandhang logam sing dibangun, nalika bantalan rem nyandhang, indikator kasebut bakal gesekan karo cakram rem kanggo ngasilake swara sing luwih gedhe, kanggo ngelingake driver supaya ngganti bantalan rem.

Kondisi lumahing:

Priksa manawa lumahing pad rem retak, spalling utawa kedadean ora rata. Fenomena kasebut minangka kinerja bantalan rem sing tuwa.

2. Pengalaman nyopir

Efek rem:

Yen sopir ngrasa yen lelungan pedal rem saya suwe lan kudu nginjak rem luwih jero kanggo entuk efek rem sing dikarepake, iki bisa uga dadi tandha nyandhang bantalan rem sing berlebihan. Amarga bantalan rem sing wis rusak ora bisa nyedhiyakake gesekan sing cukup, jarak rem saya mundhak lan efek rem saya suda.

Yen sampeyan rumangsa rem kendaraan ora sensitif utawa kekuwatan rem saya ringkih nalika ngerem, iki bisa uga dadi tandha kampas rem sing wis tuwa.

rame:

Swara sing ora nyenengake nalika ngerem minangka salah sawijining pratandha umum saka penuaan bantalan rem. Nalika brake pads wis rusak kanggo ombone tartamtu, backboard logam bakal rub marang disc brake lan nggawe swara cetha. Yen driver krungu swara gesekan logam ketok nalika nutul rem nalika nyopir, iku kamungkinan sing bantalan rem kudu diganti.

Telu, lampu peringatan dasbor

Mobil modern biasane dilengkapi lampu peringatan sistem rem, nalika bantalan rem nganti sawetara, lampu peringatan bakal murup kanggo ngelingake driver supaya mriksa lan ngganti bantalan rem ing wektu sing tepat. Mulane, sopir kudu nggatekake lampu peringatan ing dashboard lan langsung njupuk langkah nalika lampu peringatan sistem rem urip.

Kaping papat, pengawasan lan pangopènan rutin

Kanggo njamin safety nyopir, sopir kudu rutin mriksa lan njaga bantalan rem. Iki kalebu mriksa kekandelan, kondisi permukaan lan efek rem saka bantalan rem. Ing wektu sing padha, uga kudu digatekake manawa lenga rem ing pot lenga rem cukup, amarga kekurangan lenga rem uga bisa mengaruhi kinerja rem.