Kepiye carane milih bantalan rem (pastillas de freno al por mayor) kanggo kendaraan sing nyopir ing gunung?
Iki utamane saka perspektif desain lan analisis formula. Amarga akeh lereng lan lereng sing dawa, kendaraan sing digerakake ing wilayah pegunungan cenderung duwe kecepatan sing luwih dhuwur. Kendaraan cilik cenderung duwe kecepatan sing luwih dhuwur lan rem banget nalika muter. Mulane, dianjurake kanggo mbandhingake koefisien gesekan dhuwur saka bantalan rem lan suhu dhuwur. Koefisien gesekan sing ditemtokake saka liner rem sing dipilih kudu luwih saka 0,42.
Produsen bantalan rem otomotif （fábrica de pastillas de freno） mulang sampeyan carane milih bantalan rem otomotif kanggo kendaraan sing nyopir ing gunung?
Iki utamane saka perspektif analisis desain formula. Kendaraan sing nyopir ing wilayah pegunungan duwe kemiringan lan kemiringan sing dawa, mula ana fenomena rem seret (yaiku, nyopir nganggo rem), sing biasane nyebabake panas gesekan sing luwih serius ing antarane drum rem lan bantalan rem, lan suhu kasebut tambah, bagean pas luwih dhuwur, saéngga dianjurake kanggo milih produk kanthi sistem gesekan suhu sing luwih dhuwur. Ing wektu sing padha, kudu dianggep yen ora ana retakan ing permukaan liner rem sawise gesekan.
Kepiye carane milih bantalan rem kanggo kendaraan sing kerep lelungan ing wilayah pesisir?
Iki utamane saka perspektif desain formulasi lan saran. Kanggo kendharaan ing wilayah pesisir utawa wilayah teles, amarga kelembapan udara sing dhuwur, yen sampeyan milih bantalan rem kanthi kandungan logam sing luwih dhuwur, gampang teyeng, mula dianjurake kanggo milih bantalan rem serat organik sing murah utawa keramik.
Kepiye carane milih bantalan rem kanggo kendaraan sing kerep lelungan ing wilayah Northwest Plateau?
Iki utamane saka perspektif analisis desain formula. Udhara ing wilayah Northwest Plateau garing, mula biasane ora ana syarat pilihan khusus kanggo bantalan rem. Sampeyan bisa milih produk sing larang regane adhedhasar evaluasi lengkap.
Apa rem tangan kadhangkala ora bisa mlaku ing mangsa
Ing mangsa lor, nalika suhu ngisor pembekuan, yen rem tangan ora bisa digunakake kanthi apik, bisa uga amarga ana lapisan es utawa banyu ing antarane bantalan rem lan bagean sing cocog, sing ndadékaké koefisien gesekan. Nalika kedadean iki kedaden, sampeyan mung kudu alon-alon narik rem tangan nalika mobil obah rada, supaya brake pad bisa ngilangi dening rubbing ing bagean cocog kanggo sawetara detik.
Napa rem tangan kadhangkala ora efektif nalika udan deres?
Ing mangsa udan, yen rem tangan ora bisa digunakake kanthi bener, bisa uga amarga ana lapisan banyu ing antarane bantalan rem lan bagean sing cocog, sing nyuda koefisien gesekan. Yen kedadeyan kasebut, sampeyan mung kudu mindhah mobil alon-alon lan narik rem tangan kanthi alon. Iki bisa diilangi kanthi nggosok bantalan rem lan ndhukung bagean bebarengan kanggo sawetara detik.
Wektu kirim: Sep-09-2024