Ing sistem rem mobil, pad Brake minangka bagian safety utama, nanging uga salah sawijining bagean sing paling kerep digunakake ing nyopir saben dina, supaya bisa dikelola. Insiders industri ujar manawa pangopènan bantalan rem cukup prasaja, utamane kanggo pemeriksaan rutin, mbayar perhatian kanthi kekandelan bantalan rem, lan nyuda bisa njaga urip.
Umume, panggunaan bantalan rem kira-kira udakara 40.000 kilometer, sing rada tambah utawa mudhun miturut kabiasaan panggunaan pribadi. Pandu kutha amarga kemacetan lalu lintas, kerugian sing cocog luwih gedhe, sing duwe kanggo nyilikake krenjang kanthi cepet, supaya bantalan rem bakal entuk urip layanan sing luwih dawa.
Kajaba iku, uga dianjurake karo sing duwe kanthi rutin menyang toko 4S kanggo ndhukung pamriksan kanggo ndeleng apa bagean sing relevan kayata masalah kertu sing longgar utawa dipindhah. The hairpin sing ngeculke bakal nyebabake sisih kiwa lan tengen rong bantalan kanggo nganggo kanthi beda lan nyepetake urip layanan. Kajaba iku, sampeyan uga kudu ngrawat kabeh sistem rem mobil kabeh, tambahake lubrication, lan priksa manawa ana masalah kayata bagean karat. Apike yen pemilik ngganti minyak rem saben taun, amarga minyak rem umume digunakake kanggo 1 taun, lan banyu sing kakehan bakal gampang nyebabake suhu sing apik.
Saiki, umume mobil wis nginstal lampu peringatan Brek, sing biasane pemerintah bakal nggunakake lampu peringatan rem ing dashboard minangka dhasar kanggo ngganti pad Brake. Nyatane, lampu peringatan minangka garis ngisor, sing nuduhake manawa bantalan rem meh ilang efektifitas. Sawise rem kasebut disandhang, cairan rem bakal nyuda kanthi signifikan, nalika basis brek lan brek wis ana ing kahanan wesi sing cerah, sampeyan bisa ndeleng potongan wesi sing cerah, lan kerugian hub rodha gedhe yen ora diganti wektu. Mula, disaranake sampeyan ngganti bantalan rem sing cedhak karo ngisor umur luwih dhisik, lan ora bisa mung gumantung ing lampu peringatan kanggo nemtokake.
Wektu Pos: Dec-06-2024