Produsen bantalan rem mobil nggawa sampeyan ndeleng
Prinsip kerja rem yaiku gesekan, nggunakake gesekan ing antarane bantalan rem lan cakram rem lan ban lan lemah, energi kinetik kendaraan diowahi dadi energi panas sawise gesekan, lan mobil mandheg.
Mobil ora bisa nyegah rem ing dalan, lan bantalan rem mobil umume kasusun saka mburi baja, lapisan insulasi adesif lan bahan gesekan. Blok gesekan kasusun saka bahan gesekan lan adhesives, lan squeezed ing disc brake utawa brake drum nalika rem kanggo gawé gesekan, supaya minangka kanggo entuk goal deceleration kendaraan lan rem. Amarga gesekan, blok gesekan mboko sithik bakal rusak, umume, luwih murah biaya bantalan rem luwih cepet. Sawise bahan gesekan digunakake, bantalan rem kudu diganti ing wektu, yen bali baja bakal kontak langsung karo cakram rem, nyebabake mundhut efek rem lan ngrusak cakram rem. Produsen bantalan rem otomotif ing ngisor iki nggawa sampeyan ngerti sistem rem mobil.
Prinsip kerja rem yaiku gesekan, nggunakake gesekan ing antarane bantalan rem lan cakram rem lan ban lan lemah, energi kinetik kendaraan diowahi dadi energi panas sawise gesekan, lan mobil mandheg. Sistem rem kanthi efisiensi sing apik kudu bisa nyedhiyakake pasukan rem sing stabil, cukup lan bisa dikontrol, lan nduweni transmisi hidrolik sing apik lan kapasitas boros panas kanggo mesthekake yen pasukan sing ditrapake dening pembalap saka pedal rem bisa ditularake kanthi lengkap lan efektif menyang utama. pump lan saben pump, lan supaya Gagal hydraulic lan Kurangé populasi brake disebabake panas dhuwur. Sistem rem ing mobil dipérang dadi rong kategori: cakram lan drum, nanging saliyane kauntungan biaya, efisiensi rem drum luwih murah tinimbang rem cakram.
Wektu kirim: Nov-12-2024