Masalah umum karo sistem rem

• Sistem rem katon ing njaba kanggo wektu sing suwe, sing mesthi bakal ngasilake rereget lan karat;

• Ing kacepetan dhuwur lan kondisi kerja suhu dhuwur, komponen sistem gampang kanggo sintering lan karat;

• Panggunaan jangka panjang bakal nyebabake masalah kayata boros panas sistem sing ora apik, swara rem sing ora normal, macet, lan nyopot ban sing angel.

Pangopènan rem perlu

• Cairan rem banget nyerep. Nalika mobil anyar mlaku kanggo setahun, lenga rem bakal inhale bab 2% saka banyu, lan isi banyu bisa tekan 3% sawise 18 sasi, kang cukup kanggo ngurangi titik didih rem dening 25%, lan ngedhunake titik didih lenga rem, luwih cenderung ngasilake gelembung, mbentuk resistensi udara, nyebabake kegagalan rem utawa malah gagal.

• Miturut statistik departemen kontrol lalu lintas, 80% kegagalan rem ing kacilakan disebabake dening lenga rem lan isi banyu sing berlebihan lan gagal njaga sistem rem kanthi rutin.

• Ing wektu sing padha, sistem rem banget kena pengaruh lingkungan kerja, yen salah, mobil kaya jaran liar. Penting banget kanggo ngresiki adhesion lan endhas ing permukaan sistem rem, nguatake pelumasan pompa lan pin guide, lan ngilangi gangguan rem sing ora normal kanggo njamin safety nyopir.