1. Efek gaib banyu kaca
Ing mangsa adhem, kaca kendaraan gampang beku, lan reaksi akeh wong nggunakake banyu panas, nanging iki bakal nyebabake konduksi panas kaca sing ora rata, lan malah nyebabake pecah. Solusi kasebut yaiku nggunakake banyu kaca kanthi titik beku sing luwih murah, sing cepet dissolves Frost. Sadurunge mangsa, dadi manawa kanggo nyiyapake cadangan banyu kaca cukup kanggo mesthekake negara normal antifreeze.
Langkah-langkah operasi:
Njupuk sawetara puluhan derajat banyu kaca negatif, sprinkle ing kaca lan lawang. Copot es. Sawise mlebu mobil, uripake hawa anget, lan kaca bening kaya anyar.
2, pangopènan baterei, supaya ora miwiti kangelan
Suhu kadhemen bisa nyebabake kapasitas baterei mudhun, sing nambah risiko kesulitan wiwitan. Ing cuaca adhem, kanggo saben 1 derajat pangurangan suhu, kapasitas baterei bisa mudhun udakara 1%. Supaya ora miwiti masalah, disaranake pemilik nindakake pakaryan kesehatan baterei sing apik ing mangsa adhem.
Saran operasi:
Yen sampeyan nemoni masalah wiwitan, ngenteni luwih saka 10 detik lan coba maneh. Yen isih ora bisa diwiwiti, coba golek listrik utawa golek pitulung.
3, ngawasi tekanan ban kanggo njamin safety nyopir
Sawise sworo seru kadhemen, pemilik mobil asring nemokake tekanan ban mudhun. Taige nyaranake yen ing mangsa kadhemen, nyetel tekanan ban bisa bener dhuwur kanggo ngrampungake karo prabédan suhu. Yen kendaraan dilengkapi sistem pemantauan tekanan ban, tekanan ban bisa dipantau kapan wae lan gas bisa diisi maneh.
Katrampilan operasi:
Nalika prabédan suhu gedhe, tekanan ban bisa disetel menyang nilai sing rada luwih dhuwur tinimbang sing disaranake pabrikan. Ing lingkungan prabédan suhu nemen, sawise kendaraan mimpin, meksa ban stabil ing Nilai cocok. Manajemen tekanan ban ing mangsa ora mung mbantu nambah safety nyopir, nanging uga nyuda nyandhang embrio lan ngluwihi umur ban.
Wektu kirim: Dec-10-2024