1. Efek gaib saka banyu kaca
Ing mangsa adhem, gelas kendharaan gampang beku, lan akeh reaksi kanggo nggunakake banyu panas, nanging iki bakal nyebabake konduksi kaca sing ora rata, lan uga nyebabake pecah. Solusi kasebut yaiku nggunakake banyu kaca kanthi titik pembekuan sing luwih murah, sing cepet bubar nyebar Frost. Sadurunge mangsa, priksa manawa kanggo nyiyapake cadangan banyu kaca sing cukup kanggo njamin negara antifreeze normal.
Langkah Operasi:
Njupuk sawetara derajat banyu kaca negatif, disiram ing kaca lan lawang. Scrape saka es. Sawise mlebu mobil, giliran hawa sing anget, lan kaca kasebut jelas kaya anyar.
2, pangopènan baterei, supaya ora nemoni masalah
Suhu kadhemen bisa nyebabake kapasitas baterei nyelehake, sing nambah risiko kangelan wiwitan. Ing cuaca sing adhem, kanggo saben pengurangan suhu 1 gelar, kapasitas baterei bisa nyelehake udakara 1%. Kanggo ngindhari masalah, disaranake para pemilik nindakake perawatan kesehatan baterei ing musim adhem.
Saran operasi:
Yen sampeyan nemoni masalah wiwitan, ngenteni luwih saka 10 detik lan coba maneh. Yen isih ora bisa diwiwiti, nimbang entuk listrik utawa ngluwari listrik.
3, ngawasi tekanan ban kanggo njamin keamanan nyopir
Sawise sworo seru kadhemen, pamilik mobil asring golek tetes tekanan ban kasebut. Taige nyaranake manawa ing musim adhem, nyetel tekanan ban bisa kanthi becik kanggo ngrampungake bedane suhu. Yen kendharaan kasebut dilengkapi sistem pemantauan tekanan ban, tekanan ban bisa dipantau nalika sembarang wektu lan gas bisa diisi maneh ing wektu.
Skills Operasi:
Yen bedane suhu gedhe, tekanan ban bisa diatur kanthi nilai sing luwih dhuwur tinimbang nilai sing disaranake produsen. Ing lingkungan sing ekstrem ekstrem, sawise kendharaan didorong, tekanan ban stabil ing nilai sing cocog. Manajemen tekanan ban ing mangsa adhem ora mung mbantu nambah safety nyopir, nanging uga nyuda nyandhang sandhangan embrio lan ngluwihi gesang ban kasebut.
Wektu Pos: DEC-10-2024