Pipa knalpot mburi netes
Dipercaya manawa akeh pamilik nemoni banyu sing netes ing pipa knalpot sawise nyopir normal, lan para pamilik ora bisa panik nalika ndeleng kahanan iki, kuwatir yen wis nambah bensin sing ngemot banyu sing berlebihan, yaiku konsumsi bahan bakar lan karusakan. menyang mobil. Iki minangka alarmisme. Fenomena netes banyu ing pipa knalpot ora salah, nanging fenomena sing normal lan apik, amarga nalika bensin diobong kanthi lengkap sajrone proses nyopir, bensin sing diobong kanthi lengkap bakal ngasilake banyu lan karbon dioksida. Nalika nyopir wis rampung, uap banyu bakal ngliwati pipa knalpot lan kondensasi dadi tetesan banyu, sing bakal netes ing pipa knalpot. Dadi kahanan iki ora perlu kuwatir.
Ana "bang" ing gear mundur
Kanthi mobil transmisi manual, aku yakin akeh kanca sing nemoni kahanan kaya ngono, kadhangkala nyumerepi langkah gear mundur ing kopling ora bisa nyumerepi, kadhangkala apik kanggo nyumerepi. Kadhangkala kekuwatan cilik bisa digantung, nanging bakal diiringi swara "bang". Aja kuwatir, iki fenomena normal! Amarga gear reverse transmisi manual umum ora dilengkapi gear maju duwe sinkronisasi, lan ngarep untu mburi ora tapered. Iki nyebabake ring nggandhol menyang pindah mbalikke "dening luck murni". Begjanipun, untu ring lan untu saka pindah mbalikke ing siji posisi, iku gampang kanggo nyumerepi. A little bit, sampeyan bisa nyumerepi hard, nanging bakal ana swara, kakehan, sampeyan ora bisa nyumerepi ing. lan banjur langkah ing kopling, nyumerepi pindah mbalikke, pancen ora bisa sumelang, karo "kekerasan" kanggo ngatasi.
Wektu kirim: Apr-15-2024