（Los fabricantes de pastillas de freno del automóvil le enseñan a solver el problem durante el frenado）
1. Yagene bantalan rem mobil anyar (pastillas de freno coche) ora bisa mandheg sawise dipasang?
Sawise ngganti bantalan rem anyar, mobil ora bisa mungkasi alasane yaiku: piranti rem ora nyukupi syarat; Lumahing bantalan rem wis kontaminasi lan ora diresiki; Gagal garis rem utawa cairan rem ora cukup; Exhaust ing silinder hidrolik ora lengkap; Amarga nyandhang gedhe banget utawa lumahing bantalan rem sing ora rata, bantalan rem lan cakram rem ora bisa dipasang kanthi efektif; Cakram rem utawa liner rem ora mumpuni.
2. Kenapa resistensi rem dumadi?
Penyebab resistensi rem kalebu: kegagalan reset spring rem; Reresik instalasi antarane liner brake lan disc brake ora cocog utawa ukuran perakitan banget nyenyet; Nalika nginstal bantalan rem, aksesoris dipasang kanthi ora bener utawa bantalan rem rusak banget; Parameter ekspansi termal saka cakram rem ora mumpuni; Rem tangan ora apik nunggu.
3. Apa sing nyebabake kumelun nalika ngerem?
Penyebab kumelun nalika ngerem yaiku: Proses manufaktur cakram rem ngemot bahan organik, kayata resin lan bubuk karet, sing bakal rusak nalika suhu dhuwur banget. Fenomena kasebut yaiku pembentukan asap lan zat berminyak ing permukaan liner rem, sing mengaruhi efek rem.
4. Apa sing kudu ditindakake yen rem tiba-tiba dadi alus nalika nggunakake normal?
Rem alus iku umum. Akeh pamilik mobil wis nglaporake fenomena iki ing mobil. Penyebab fenomena iki bisa uga: cairan rem sing ora cukup. Ana udhara ing garis rem; Cairan rem rusak; Cakram lan bantalan rem（pastillas de freno para coche）. Relatif tipis lan liya-liyane. Sing paling umum yaiku kerusakan cairan rem lan kekurangan cairan rem.
5. Apa sing njalari pedal rem bisa mumbul maneh nalika nginjak rem?
Nalika rem ditekan, pedal bakal mumbul lan nyurung sikil. Sawetara kendaraan nemoni iki kanthi rutin. Alasan kanggo kedadean iki yaiku: ABS mobil bisa digunakake kanthi normal, permukaan cakram rem lan liner rem ora rata, lan cincin baja cacat (sepatu rem drum).
6. Apa sebabé ”gagal”?
Luwih akeh kedadeyan kegagalan rem ing mobil. Miturut laporan, sawise diselidiki profesional, kacilakan gagal rem utamane kedadeyan ing mobil pamindahan cilik. Amarga daya mesin saka mobil pamindahan cilik iku sipate ora cukup, utamané ing mangsa panas, lan cuaca panas, air conditioning ing mobil diuripake, lan daya sing diwenehake dening engine tumindak ing rem nalika pemilik bola-bali. meksa rem (contone, ing garasi mbalikke). Ing pump booster, bakal ana mundhut tartamtu saka efficiency, kang bakal mimpin kanggo Gagal saka brake pump nyurung lan kedadean saka "ketidakstabilan brake".
7. Apa pedal bali menyang ndhuwur nalika aku langkah ing rem?
Akeh sing duwe mobil uga ngalami kahanan iki, utamane nalika ngerem kanthi cepet, dheweke mesthi rumangsa yen pedal rem wis bali menyang ndhuwur. Ngadhepi kahanan iki, akeh sing duwe mobil ora ngerti apa sing kudu ditindakake. Nyatane, ana rong jinis kahanan: siji yaiku sistem. Lapisan sing bisa dipindhah sebagian dipakai. Nalika rem mobil, sistem ABS mobil diaktifake, lan pedal rem bakal mumbul maneh. Jinis liyane cakram rem lan liner rem nduweni permukaan sing ora rata, sing uga bisa kedadeyan nalika dering baja cacat. Ing kasus loro, pabrikan bantalan rem mobil (proveedores de pastillas de freno) nyaranake sampeyan kudu mriksa wektu.
8. Apa fenomena alus nalika ngerem?
Akeh sing duwe laporan, kenapa mobilku rada lemes nalika rem? Cekakipun, sampeyan bisa rem sikil pisanan lan banjur ngisor metu sawise sikil softened, kang menehi kesan sing mobil ora bisa mandheg. Iki utamane amarga cairan rem wis suwe ora diganti, ana hawa ing sistem rem, lan kekurangan cairan rem. Yen ana masalah kasebut, pabrikan bantalan rem otomotif kudu mriksa barang kasebut kanthi tepat. Yen iki normal, sampeyan kudu mriksa apa koefisien gesekan saka bantalan rem dipilih kanthi bener.
9. Apa sing njalari awak krasa ala nalika rem?
Dibandhingake karo softening rem, hardening rem uga fenomena umum. Iki amarga sistem brake booster biasane dibantu vakum. Nalika mesin ora mlaku, pompa vakum sistem rem ora ngasilake daya. Tanpa bantuan, stampede alamiah abot. Yen rem mobil utamané hard nalika mesin mlaku, nyurung vakum kamungkinan kanggo duwe masalah (braking asring uga bisa nimbulaké fenomena iki).
Wektu kirim: Sep-18-2024