(Los fabricantes de pasillas de freen del automóvil le Esseñan a resultver el proansima durante el frenado)
1. Napa ora bisa bantalan marking mobil anyar (paskillas de freen stoche) dihentikan sawise nginstal?
Sawise ngganti bantalan brek anyar, mobil ora bisa ngalangi alasan yaiku: piranti rem ora cocog karo syarat kasebut; Permukaan bantalan rem contaminasi lan ora di resiki; Gagal Line Becik utawa Cairan Brek sing ora cukup; Kesel ing silinder hidrolik ora lengkap; Amarga nyandhang banget utawa lumahing bantalan brek, bantalan rem lan disk rem ora bisa diinstal kanthi efektif; Liner disk utawa breake liner ora layak.
2. Napa tahan pangruwes?
Penyebab tahan rem kalebu: Gagal Reset Spring Brake; Reresikan instalasi ing antarane liner brek lan disk brek ora cocog utawa ukuran Majelis banget; Nalika nginstal bantalan brek, aksesoris ora dipasang kanthi ora bener utawa brek sing ora rusak; Paramèter ekspansi termal saka disk rem ora layak; Handbroke ora nunggu apik.
3 .. Apa sing nyebabake kumelun nalika ngrokok?
Alasan kanggo ngrugekake nalika rem kasebut: Proses manufaktur disk Brek ngemot bahan manufaktur organik, kayata bubuk organik, kayata bubuk organik, kayata bubuk organik, sing bakal bosok nalika suhu dhuwur banget. Fenomena kasebut minangka pambentukan asap lan bahan berminyak ing permukaan liner brek, sing mengaruhi efek rem.
4 .. Apa sing kudu dak lakoni yen rem kasebut dadi alus nalika digunakake normal?
Brake alus umume. Akeh pamilik mobil wis nglaporake fenomena iki ing mobil kasebut. Penyebab fenomena iki bisa uga: cairan rem ora cukup. Ana udhara ing garis rem; Brake Fluid Resensi; Disk disk lan bantalan (paskul saka coche kanggo coche). Rasane tipis lan liya-liyane. Sing paling umum yaiku Brake Fluid Resensiorasi lan insufficiency cairan rem.
5. Apa sing nyebabake pedal rem kanggo mumbul maneh nalika aku mandheg?
Nalika rem dipencet, ana pedal bakal mumbul lan push sikil. Sawetara kendaraan nemoni iki kanthi rutin. Alasan kanggo fenomena iki yaiku: ABS saka mobil biasane biasane, permukaan disk disk lan liner Brake ora rata, lan cincin baja cacat (sepatu drum).
6. Apa sebabé "gagal"?
Ana liyane lan luwih akeh kedadeyan kegagalan kegagalan ing mobil. Miturut laporan, sawise penyelidikan profesional, kacilakan gagal rem utamane ing mobil pamindahan cilik. Amarga kekuwatan mesin mobil pamindahan cilik ora cukup, utamane nalika musim panas, lan hawa sing diuripake, lan kekuwatan sing diwenehake dening rem kasebut nalika pamilik mbalikke (umpamane. Ing pompa booster, bakal ana kekalahan efisiensi tartamtu, sing bakal nyebabake kegagalan pompa booster rem lan fenomena "instability rem" ".
7. Napa pedal bali menyang ndhuwur nalika langkah ing rem?
Akeh pamilik mobil uga ngalami kahanan kasebut, utamane nalika ngeret kanthi cepet, dheweke mesthi rumangsa yen pedal rem wis bali menyang ndhuwur. Ngadhepi kahanan iki, akeh pamilik mobil ora ngerti apa sing kudu dilakoni. Nyatane, ana rong jinis kahanan: siji yaiku sistem. Lining bisa diowahi sebagian. Nalika rem mobil, sistem ABS mobil diuripake, lan pedal rem bakal mumbul maneh. Liyane jinis disk lan brake liner duwe permukaan sing ora rata, sing uga bisa kedadeyan nalika cincin baja cacat. Ing loro kasus kasebut, produsen mobil rem mobil (proveedores de paslestas de Freno) Rekomendasi sing kudu dipriksa wektu.
8. Apa fenomena lemes sajrone rem?
Akeh sing duwe pamilik, kenapa mobilku krasa lemes ing rem? Singkat, sampeyan bisa ngilangi sikil dhisik lan banjur ngisor sawise sikil sampeyan lemes, sing menehi kesan yen mobil ora bisa mandheg. Iki utamane amarga cairan rem durung diganti nganti suwe, ana udhara ing sistem rem, lan ana kekurangan cairan rem. Yen masalah kasebut kedadeyan, produsen brake otomotif kudu mriksa barang kasebut ing wektu kasebut. Yen iki normal, sampeyan kudu mriksa apa koefisien gesekan saka bantalan rem dipilih kanthi bener.
9 .. Apa sing nggawe sampeyan rumangsa ala nalika sampeyan?
Dibandhingake karo lemut rem, hardening saka rem uga kedadeyan umum. Iki amarga sistem booster brek biasane dibantu vakum. Nalika mesin ora mlaku, pump vakum saka sistem rem ora ngasilake kekuwatan. Tanpa mbantu, stampede alamiah. Yen cran mobil utamane nalika mesin mlaku, booster vakum cenderung duwe masalah (frekuen rem uga bisa nyebabake fenomena iki).
Wektu Pos: Sep-18-2024