Apa sampeyan ngerti 9 masalah utama sing ngrokok nalika nginstal bantalan rem mobil（pastillas de freno para coche）?
Kanggo safety kendaraan, bantalan rem minangka komponen safety sing paling kritis. Cakram rem nduweni peran penting ing efektifitas rem. Nalika ngerem, gesekan digawe ing cakram rem, supaya bisa nyepetake kendaraan. Lumahing gesekan bakal mboko sithik ilang amarga gesekan. Energi kinetik kendaraan diowahi dadi energi panas, sing mandhegake kendaraan.
Sistem rem sing apik lan efisien （pastillas de freno buenas） kudu bisa nyedhiyakake gaya rem sing stabil, cukup lan bisa dikontrol, lan nduweni transmisi hidrolik sing apik lan kemampuan boros panas kanggo mesthekake yen gaya sing ditrapake pedal rem bisa ditularake kanthi lengkap lan efisien. menyang silinder master lan saben silinder rem. Coe. Ngindhari pompa amarga panas dhuwur sing disebabake kegagalan hidrolik lan degradasi termal rem.
Bantalan rem mobil anyar ngrokok amarga alasan ing ngisor iki:
Produk saka pabrikan bantalan rem mobil (proveedores de pastillas de freno) duwe sekitar 20% bahan organik. Nalika suhu dhuwur banget, bakal decompose lan kumelun, lan mbentuk lenga ing lumahing brake pad, mengaruhi efek braking.
1. Wektu downhill dawa lan rem kerep bakal mimpin kanggo suhu dhuwur lan kumelun.
2. Konten organik sing ora cocog ing formula rem utawa proses manufaktur sing ora stabil bakal nyebabake asap.
3. Instalasi brake pad ora nyukupi bakal nimbulaké brake pad lan brake disc ora misahake biasane, lan terus kanggo gawé gesekan suhu dhuwur lan kumelun.
4. Batang ngusapake clamp ngambang silinder tambahan brake wis rusted, disc brake lan disc brake ora bisa dipisahake rampung, lan kumelun metu sawise braking.
5. Minyak rem wis suwe ora diganti, lan piston ora bisa mlaku kanthi normal. Cairan rem wis ditrapake ing DOT5 suwe banget. Yen piston ora diganti kanthi rutin, karat bakal nyebabake bantalan rem ora bali normal, lan bantalan rem ngebul.
6. Ana longkangan antarane bantalan rem mentas diganti lan disk brake lawas, kang mbutuhake Gamelan mlaku-in. Yen rem darurat ing kacepetan dhuwur bakal gawé gesekan suhu dhuwur lan kumelun.
7. Nalika nginstal cakram anyar lan cakram anyar, aja ngresiki permukaan cakram rem nganggo lenga anti teyeng utawa cat anti teyeng. Padha nguap lan ngobong lan ngrokok ing rem suhu dhuwur.
8. Sawetara bantalan rem anyar duwe lapisan protèktif saka film plastik utawa kertas kraft ing piring baja, sing ora bisa dicopot sajrone proses perakitan, lan suhu dhuwur bakal nyebabake kumelun.
9. Cakram rem sing ora rata bakal nyebabake nyandhang eksentrik lan gesekan kanggo ngasilake asap.
Wektu kirim: Sep-06-2024