Solusi-Solusi Brake

1, materi pad Brake beda.
Solusi:
Nalika ngganti bantalan rem, coba pilih bagean asli utawa milih bagean kanthi materi lan kinerja sing padha.
Apike kanggo ngganti bantalan rem ing loro-lorone ing wektu sing padha, ora mung ngganti sisih liya, mesthine yen prabédan kekandelan ing antarane loro sisih kurang saka 3mm, sampeyan mung bisa ngganti sisih.
2, kendharaan asring mlengkung kurva.
Solusi:
Kendaraan sing asring njupuk kurva kudu nambah frekuensi pangopènan, yen ketebalan bantalan rem ing loro-lorone katon jelas, bantalan rem kudu diganti ing wektu.
Ing jangka panjang, yen anggaran wis cukup, disaranake pemilik nginstal sistem rem bantu kanggo nyuda tingkat sandhangan bantalan lan ngluwihi layanan.
3, deformasi Brake Brake Unilateral.
Solusi: Ganti bantalan rem sing cacat.
4, Burung Brake ngasilake ora konsisten.
Solusi:
Penyebab masalah sub-pompa umume dipérang dadi rong jinis: Pandhuan Pin Lag, Piston lag, ganti kanggo ngresiki grease asli lan rereget, banjur re-aplikasi pelumas.
Nalika piston macet, sampeyan bisa nggunakake alat kasebut kanggo nyurung piston ing jero, lan banjur mencet rem kasebut kanggo nyingkirake saluran pompa, lan pompa wis normal nalika ora macet. Yen isih ora krasa lancar sawise operasi, mula kudu ngganti pompa.
5, wektu rem saka loro-lorone rem ora konsisten.
Solusi:
Priksa garis rem kanggo bocor udara langsung.
Nyetel maneh reresik rem ing loro-lorone.
6, banyu rod teleskopik utawa kurang lubrication.
Solusi:
Overhaul rod teleskopik, saluran banyu, tambah minyak lubricating.
7. Tubing rem ing loro-lorone ora konsisten.
Solusi:
Ganti tabung rem saka dawa lan ambane padha.
8, masalah penundaan nyebabake nyandhang sebagean Brake.
Solusi: Ndandani utawa ngganti penundaan kasebut.