Amarga karbonisasi bantalan rem (pastillas de freno coche) bakal nyebabake macem-macem bebaya safety, serius bakal mbebayani safety nyopir. Dadi apa sing nyebabake? Produsen bantalan rem ing ngisor iki（fábrica de pastillas de freno pastillas de freno al por mayor） bakal menehi introduksi sing rinci, muga-muga bisa mbantu sampeyan!
1, sabab: bantalan rem sing mentas diganti luwih kenthel, utawa model bantalan rem sing salah dipasang.
Solusi: Pasang jinis bantalan rem sing bener. Lan sawise ngganti bantalan rem, nguripake cakram rem kanthi tangan kanggo mriksa apa ana fenomena macet sadurunge tes.
2, sabab: brake pad resistance suhu dhuwur ora qualified. Miturut standar nasional, suhu kerja sing cocog saka bantalan rem yaiku 100 ~ 350 ℃. Nanging, isih ana bantalan rem inferior ing pasar sing carbonize ing 250 ℃, lan koefisien gesekan sudo kanthi cepet.
Solusi: Pasang produk bantalan rem sing berkualitas.
3, sabab: bali pump brake pad ora normal, brake pad macet ing slot caliper utawa pin guide caliper macet, nyebabake brake seret.
Solusi: Priksa sistem rem lan njaga kanthi rutin.
4, sabab: terus downhill sak nyopir, dangu rem.
Solusi: downhill terus-terusan, kanggo ngurangi pindah, mbukak kacepetan kontrol brake tambahan, brake ora terus-terusan langkah ing, kanggo langkah ing efek langsung; Alesan utama kanggo gagal rem amarga rem asring digunakake, lan bantalan rem panas banget kanggo rem. Mulane, nalika nyopir mudhun ing gunung, aja terus-terusan ngindhari rem, coba gunakake rem kanggo nyegah rem dadi panas, nyebabake rem gagal.
5. Panyebab: Lali nyelehake rem tangan.
Solusi: Kasebut kanthi teliti, mriksa kendaraan sadurunge nyopir, sijine mudhun rem tangan. Akeh mobil saiki duwe fungsi parkir otomatis kanggo nyegah masalah kasebut
Wektu kirim: Sep-26-2024