PADAN BRAKE Otomotif nganggo bagean, lan kanthi nambah tembang, bantalan rem bakal luwih tipis lan luwih tipis. Dadi, Produsen Pad Brake Otomotif Entuk sampeyan kanggo ngerti kepiye cakram Brake Brake nyetel jaso rem?
Kita ngerti manawa nalika ngerem, bantalan rem cakram Caliper, push, lan banter rem braise, mula kita ora mikir, sawise ngeculake rem, sawise nyusup Apa kepiye carane ngasilake, produsen rem rem rem Shandong lan kabeh wong kanggo sinau masalah iki.
Nalika kita langkah ing rem, cincin segel piston bakal dibebasake, nalika rem kasebut dibebasake, cincin segel sing cacat bakal bali menyang negara asline, supaya tekanan kasebut metu saka piston lan Brake Pads, saengga sawise caliper digunakake kanggo wektu sing suwe, cincin segel bakal katon kelenturan lan kelenturan sing ora tuwa, sing ora bisa bali amarga bisa bali amarga diseramakake Brake.
Sawise kita ngeculake rem kasebut, disk rem isih muter, lan rotasi disk rem bakal nyurung brek kasebut, sing padha karo mbantu, yen ora gampang dingerteni, sampeyan bisa mbayangake adegan ing urip: kalorone Tangan nyekel buku sing rame lancip, banjur cepet narik buku kasebut, bakal nyurung tangan kanthi cepet yaiku luwih gedhe.
Ing kene, manufaktur pad Otomatis kudu ujar manawa cincin sealing lan penyesuaian kanthi otomatis celah. Sajrone nggunakake bantalan rem, celah ing antarane bantalan rem lan disk bertahap bakal mundhak, nalika cacat, piston isih bisa nerusake maju kanthi tumindak tekanan cair nganti rem Disc dikompres; Nanging, nalika rem dicopot, cincin sealing bisa nggawe jarak bali piston padha, yaiku celah ing antarane pad Brake lan disk brek isih njaga nilai standar.
PAD Brake Disc muter peran penting ing kabeh sistem rem mobil, nglindhungi safety wong lan kendharaan.
Wektu Pos: Feb-21-2025