Nalika ngerem, macem-macem bisa kedadeyan. Akeh sopir sing ora ngerti kahanan lan isih wani nyopir ing dalan. Nyatane, masalah kasebut kudu ditindakake kanthi serius. Dina iki, ayo produsen bantalan rem mobil ngobrol karo kita lan priksa manawa mobil sampeyan duwe masalah kasebut.
1. Nalika ngerem, setir miring
Setir menyang sisih siji nalika ngerem. Iki minangka ketidakseimbangan silinder tambahan kiwa lan tengen sistem rem ing disk brake. Nanging, angel golek masalah iki. Amarga disc brake muter luwih cepet.
2. Rem ora bali
Ing proses nyopir, pencet pedal rem, pedal ora bakal munggah, ora ana resistance. Perlu kanggo nemtokake manawa cairan rem ilang. Apa silinder rem, garis lan sendi bocor; Bagian master silinder lan blok silinder rusak. Coba reresik subpump utawa ngganti caliper.
3. Rem goyang
4. Flatness saka disc brake wis suda, lan respon langsung tremor brake. Ing jalur iki, sampeyan bisa nggunakake cara polishing cakram rem utawa langsung ngganti cakram rem. Biasane, iki kedadeyan ing kendaraan sing butuh wektu suwe!
Nalika ngerem, angel ngrasakake rem parsial amarga kacepetan cakram rem, nanging bedane luwih jelas nalika kendaraan bakal mandheg. Sisih luwih cepet saka rodha mandheg dhisik, lan disk brake kothak bakal deflect. Iki amarga silinder hidraulik kiwa lan tengen sistem rem duweni efek sing ora seimbang ing liner rem. Ing kasus iki, silinder kudu diganti ing wektu.
5. Rem atos
Kaping pisanan, bantalan rem harden. Hardening rem bisa uga disebabake kegagalan booster vakum. Iki amarga rem wis digunakake kanggo dangu. Akeh bagean kudu dititi priksa lan diganti ing wektu. Brake softening minangka masalah sing luwih gedhe. Reaksi kasebut yaiku tekanan lenga saka silinder sekunder lan silinder master ora cukup, lan bisa uga ana bocor lenga! Iki uga bisa dadi kegagalan cakram rem utawa liner rem.
Wektu kirim: Sep-24-2024