Ing nyopir saben dina, masalah apa sing bakal ditemoni bantalan rem? Kanggo masalah iki carane ngadili lan ngatasi kita nyedhiyani solusi ing ngisor iki kanggo referensi pemilik.
01. Ana grooves ing cakram rem anjog menyang grooving saka brake pads (lumahing ora rata saka brake pads)
Katrangan fenomena: lumahing pad rem ora rata utawa goresan.
Analisis sabab:
1. Cakram rem wis lawas lan duwe alur serius ing permukaan (cakram rem sing ora rata)
2. Nalika digunakake, partikel gedhe kayata wedhi mlebu ing antarane cakram rem lan bantalan rem.
3. Disebabake dening bantalan rem sing inferior, kekerasan materi cakram rem ora cocog karo syarat kualitas
Solusi:
1. Ganti bantalan rem anyar
2. Lebokake pinggiran disk (disk)
3. Blunt sudhut bantalan rem karo file (chamfer) lan mbusak impurities ing lumahing brake pad
02. Brake pad nyandhang ora konsisten
Katrangan babagan fenomena: nyandhang bantalan rem kiwa lan tengen beda, daya rem ing roda kiwa lan tengen ora padha, lan mobil ana penyimpangan.
Analisis sabab: Daya rem ing roda kiwa lan tengen mobil ora padha, bisa uga ana hawa ing pipa hidrolik, sistem rem rusak, utawa pompa rem rusak.
Solusi:
1. Priksa sistem rem
2. Ngilangake udhara saka garis hidrolik
03. Brake pad ora kontak lengkap karo cakram rem
Katrangan babagan fenomena kasebut: permukaan gesekan pad rem lan cakram rem ora ana ing kontak lengkap, nyebabake nyandhang ora rata, gaya rem ora cukup nalika ngerem, lan gampang ngasilake swara.
Analisis sabab:
1. Instalasi ora ana, brake pad lan brake disc ora ana ing kontak lengkap
2. Klem rem longgar utawa ora bali sawise ngerem 3. Kampas rem utawa cakram ora rata
Solusi:
1. Pasang brake pad kanthi bener
2. Ngencengi awak clamp lan lubricate rod panuntun lan awak plug
3. Yen caliper brake rusak, ngganti caliper rem ing wektu
4. Ukur kekandelan cakram rem ing posisi sing beda karo caliper. Yen kekandelan ngluwihi sawetara toleransi allowable, ngganti disc brake ing wektu
5. Gunakake kaliper kanggo ngukur kekandelan bantalan rem ing posisi sing beda-beda, yen ngluwihi sawetara toleransi sing diidini, ganti bantalan rem ing wektu
04. Brake pad baja mburi discoloration
Katrangan saka fenomena:
1. Ing mburi baja saka brake pad wis discoloration ketok, lan materi gesekan wis ablation
2. Efek rem bakal nyuda sacara signifikan, wektu rem lan jarak rem bakal saya tambah
Analisis sabab: Amarga piston tang ora bali kanggo dangu, wektu pabrik seret disebabake grinding.
Solusi:
1. Njaga caliper rem
2. Ganti caliper rem karo sing anyar
05. Steel bali deformasi, gesekan pemblokiran mati
Analisis sabab: kesalahan instalasi, baja bali menyang pompa rem, bantalan rem ora diisi kanthi bener ing kaliper rem njero. Pin guide longgar, nggawe posisi rem ngimbangi.
Solusi: Ganti bantalan rem lan pasang kanthi bener. Priksa posisi instalasi bantalan rem, lan bantalan rem kemasan dipasang kanthi bener. Priksa kaliper rem, pin rem, lsp. Yen ana masalah, ganti kaliper rem, pin rem, lsp.
06. Nyandhang normal lan luh
Katrangan saka kedadean: sepasang bantalan rem nyandhang normal, katon lawas, nyandhang roto-roto, wis rusak kanggo mburi baja. Wektu panggunaan luwih suwe, nanging nganggo normal.
Solusi: Ganti bantalan rem karo sing anyar.
07. Brake pad wis chamfered nalika ora dienggo
Katrangan: Bantalan rem sing ora digunakake wis dikethok.
Analisis sabab: Bisa uga bengkel ora mriksa model sawise entuk bantalan rem, lan model kasebut salah sawise ngobong mobil.
Solusi: Mangga priksa model brake pad kasebut kanthi teliti sadurunge mbukak, lan nindakake pasangan model sing bener.
08. Brake pad gesekan blok off, baja bali patah
Analisis alasan:
1. Masalah kualitas supplier nyebabake blok gesekan tiba
2. Prodhuk iki lembab lan rusted sak transportasi, asil ing pemblokiran gesekan kanggo tiba mati
3. Panyimpenan sing ora bener dening pelanggan nyebabake bantalan rem dadi lembab lan teyeng, nyebabake blok gesekan tiba.
Solusi: Mangga mbenerake transportasi lan panyimpenan bantalan rem, aja lembab.
09. Ana masalah kualitas karo bantalan rem
Katrangan babagan fenomena kasebut: jelas ana obyek sing atos ing bahan gesekan brake pad, nyebabake karusakan ing cakram rem, saengga pad rem lan cakram rem duwe alur cekung lan cembung.
Analisis alesan: brake pads ing proses produksi materi gesekan sing nyawiji ora rata utawa impurities pipis menyang bahan mentahan, kahanan iki masalah kualitas.
Wektu kirim: Dec-19-2024